Carport solaire

À 900 mètres, un carport solaire doit d'abord tenir la neige avant de produire. Dans l'axe Gap-Chorges, la portance de la structure prime sur tout le reste.

Carport solaire à La Bâtie-Neuve : portance et charge de neige

La règle numéro un ici est le calcul de charge. Un carport de La Bâtie-Neuve se dimensionne pour supporter l'accumulation de neige propre à 900 mètres, avec des poteaux et une charpente métallique renforcés et une pente qui favorise l'évacuation. Les modules posés en toiture inclinée produisent tout en formant un abri sec pour un ou deux véhicules. Cette solution intéresse les foyers dont la toiture est mal exposée ou trop encombrée, car le carport s'oriente librement plein sud. Une puissance de 3 à 6 kWc alimente la maison et recharge une voiture électrique le jour, un usage logique quand on stationne au même endroit. Les fondations se calculent selon la nature du terrain, souvent caillouteux dans la vallée.

Recharge et autoconsommation sous carport à La Bâtie-Neuve

Coupler le carport à une borne de recharge transforme le stationnement en plein d'énergie solaire. La prime à l'autoconsommation et la TVA réduite s'appliquent selon les règles en vigueur au bâti concerné. Une déclaration préalable, voire un permis selon l'emprise, se dépose en mairie.

• Faire calculer la charge de neige de la structure
• Orienter le carport plein sud, hors contrainte du toit
• Ajouter une borne de recharge pour la voiture
• Vérifier les fondations selon le terrain caillouteux

Un carport en altitude qui néglige la charge de neige finit par plier, le calcul de structure n'est pas une option.